لا عناء بعد اليوم  يمكنك الآن أن تستلقي في الطائرة  أثناء السفر

أجواء برس

قامت شركة “إير نيوزيلندا”  (Air New Zealand  )
بتطوير ما تسميه ” سكاي نيست” و ذلك على مدى خمس سنوات ،حيث سيتم طرحه في 2024 .
كما تتميز الحجيرات بأسرّة مسطحة تماماً ،تعلوها فرشات حقيقية بديباج ووسائد مبردة، فيما وستكون وراء مقصورة الدرجة الاقتصادية الممتازة. لكن كما هو حال كل ما يتعلق بالطيران اليوم، تصاحب هذا الإعلان تورية لتفاصيل كثيرة.

يشار إلى أن  سعر تذكرة الدرجة الاقتصادية لا يشتمل بحد ذاته على استخدام هذه الحجيرات، فهو منتج منفصل يأتي شكل ثلاثة أسرّة طابقية يمكن حجز أحدها لأربع ساعات فقط، وهو الوقت الذي ترى شركة الطيران أنه يسمح للراكب بدورتي نوم مدة الواحدة بواقع نحو 90 دقيقة لكل دورة، مضافٌ إليها وقتٌ للإغفاء والاستيقاظ. ستُزوَّد كل طائرة بستة من هذه الحجيرات ويتولى طاقم الضيافة إدارة تدويرها وتعقيم الفراش واستبدال الملاءات خلال فواصل من 30 دقيقة بعد كل استخدام.

فيما لم يُحدد بعد السعر الإضافي لاستخدام مقاعد “سكاي نيست” المسطحة، لكنها ستتاح لأي راكب في الدرجة الاقتصادية أو الدرجة الاقتصادية الممتازة وستكون الأسعار موحدة بغض النظر عن فئة التذكرة، لكن “إير نيوزيلندا” لم تقرر بعد ما إذا كانت الأسعار ستظل ثابتة أم ستتغير بناءً على حجم الطلب أو توقيت استخدامها خلال الرحلة.

و من جهتها قالت ليان غيرتي، رئيسة خدمات العملاء والمبيعات لدى “إير نيوزيلندا”: “اقتضى بلوغ ما وصلنا إليه 170 ألف ساعة عمل في التصميم وتطويراته الصغيرة والكبيرة وللتعديلات وفي الإبداع الهندسي.”، مشيرةً الى أن المنتج النهائي جاء استجابة لكثير من ملاحظات العملاء، وأضافت قولها: “لم يحجم الركاب عن إبلاغنا بشكاويهم وبما نجح بشكل جيد وبما يمكننا تحسينه”. بيّنت غيرتي أن المرحلة التالية من البحث ستتمحور حول ما سيرغب العملاء بدفعه لقاء تلك الخدمة.

و في المقابل إن جزء آخر مما يوريه هذا الإعلان هو اعتباره أن هذه هي “أول حجيرة” من نوعها، وهذا حقيقي فقط إن التزمنا بتعريف الشركة للحجيرات، فلدى “إير نيوزيلندا” بالفعل خيار للاستلقاء في الدرجة الاقتصادية يسمى “سكاي كاوتش”، وهو يسمح للركاب بتمديد مساند للقدم في كل صف ثلاثي المقاعد من المقصورة الاقتصادية فتتسع لتتحول شبه سرير.
فيما تحظى هذه المقاعد بشعبية كبيرة لدى العائلات، فيتمكن أفرادها من الاستلقاء عبرها عرضياً في صف يحجزونه سوية. لكن يمكن لمُسافر واحد حجز هذه المقاعد مقابل 3000 دولار في رحلة من نيويورك أو شيكاغو إلى أوكلاند مقارنة مع حوالي 5000 دولار لمقعد في درجة الأعمال.

بخلاف مقاعد “SkyCouch”، لن تحتوي مقاعد “SkyNest” على فراغات مزعجة ومساند ذراع مرتفعة بين المقاعد، كما أن المراتب ستكون أسمك، لأنها مصممة خصيصاً لتكون سريراً. لكنك ستتمكن من استخدامها فقط لقيلولة نتيجة زمن الدورات التي تستغرق أربع ساعات.

و تجدر الإشارة بأنه لم تقرر شركة الطيران بعد ما إذا كان يمكنك حجز عدة دورات متتالية، لكن هناك احتمالية ألا يتيح الطلب ذلك، فوفقاً للتكوينات الحالية لطائرات “بوينغ” طراز “9-787″، التابعة لشركة “إير نيوزيلندا”، يوجد 248 مقعداً في مقصورة الدرجة الاقتصادية والاقتصادية الممتازة، لذا سيتنافس عديد من الركاب على 18 “سريراً” متاحاً. استناداً للأبعاد، حيث يبلغ طول الأسرة قرابة مترين، يحتمل أن تحل الحجيرات الستة محل حوالي 12 مقعداً أو أكثر.