دبي :ميناء جبل علي الأكبر في الشرق الأوسط

استأنفت الإمارات جميع العمليات التشغيلية واللوجستية في ميناء جبل علي في دبي، بعد سيطرتها على حريق اندلع ليل أمس في حاوية على متن سفينة “أوشن تريدر”.

وأوضحت إمارة دبي أن أولويتها الآن هي مواصلة التأكد من أن الحادث لن يتسبب في أي تسرب لمواد تضر بالبيئة البحرية.

وميناء جبل علي، الذي تديره شركة موانئ دبي العالمية، هو واحد من أكبر الموانئ في منطقة الشرق الأوسط، ويلعب دوراً هامًا في خدمة أسواق الخليج وشبه القارة الهندية والأسواق الأفريقية.

أحتل المرفأ المرتبة التاسعة عالميا، وفق قائمة “لويدز” لأكبر الموانئ في العالم عام 2019، وهو يلعب دورا محوريا في تعزيز قدرة شركة موانئ دبي، التي تقدم خدماتها اللوجستية في 60 دولة حول العالم، فضلًا عن مساهمته القوية في اقتصاد الإمارات ككل.

الأكبر فى الشرق الأوسط

يمتلك الميناء أكبر حوض بحري في العالم، ونجح في ترسيخ مكانته في المنطقة، من خلال الفوز بجائزة “أفضل ميناء بحري في الشرق الأوسط” لأكثر من 20 عامًا على التوالي، بحسب وكالة الأنباء الإماراتية.

يضم ميناء جبل علي محطة حاويات تغطي مساحة إجمالية تزيد على 134 ألف متر مربع، كم يوفر مرافق التخزين البارد بمساحة أرضية تبلغ 9600 متر مربع.

وتغطي محطة شحن البضائع العامة في جبل علي مساحة تخزين إجمالية تزيد عن 1.4 مليون متر مربع، وتضم 27 رصيفاً، ويبلغ عمق الغاطس عند الرصيف 15 متراً، مما يسمح لسفن الشحن الكبيرة والخاصة بالرسو.

يشمل الميناء 4 محطات حاويات رئيسية، تبلغ سعة محطة الحاويات “1” 9 ملايين حاوية نمطية، وتعد واحدة من أكبر المحطات بالميناء، مع 15 رصيفا و51 رافعة رصيف، وتعتبر المحطة “1” الأساس الذي سمح لميناء جبل علي بتحقيق موقعه كواحد من أكبر الموانئ في العالم.

بينما تبلغ سعة محطة الحاويات رقم “2” المجهزة بـ 32 رافعة رصيف و8 أرصفة 6.5 مليون حاوية نمطية، فيما تضم محطة الحاويات رقم “3” خمسة أرصفة بسعة 3.8 مليون حاوية نمطية، وهي واحدة من أكبر المحطات التي تعمل بشكل شبه آلي في العالم، لدى المحطة القدرة على التعامل مع سفن الحاويات الفائقة الكبر بسعات تتجاوز 18ألف حاوية نمطية. بحسب موانىء دبي.

أما المحطة رقم “4” فتصل سعتها إلى 22.4 مليون حاوية نمطية.

الميناء واقتصاد الإمارات

يلعب ميناء جبل علي دورا حيويا في تعزيز اقتصاد دولة الإمارات، بقدراته المتكاملة ومرافقه اللوجستية واسعة النطاق، فهو ميناء رئيس وبوابة لأكثر من 80 رحلة شحن أسبوعية، ويرتبط بأكثر من 150 منفذ شحن تجاري ولوجستي حول العالم.

وتجذب المنطقة الحرة في جبل علي ما يقرب من ربع الاستثمار الأجنبي المباشر إلى دبي، حيث تبلغ عدد الشركات المسجلة في المنطقة الحرة لجبل علي أكثر من 8 الاف شركة، منذ تأسيسها في منتصف الثمانينيات، وفقًا لموقعها على الإنترنت، وقد جذبت دبي إستثمارات أجنبية مباشرة بقيمة إجماليّة قدرها 24.7 مليار درهم (6.7 مليار دولار) في 2020 ، بحسب أرقام حكومية.

وتدرس موانئ دبي العالمية، تقديم فرصة للمستثمرين الدوليين للشراء في المنطقة الحرة بجبل علي، وهي أصول ثمينة ساعدت في تحويل دبي إلى مركز للتجارة العالمية، بحسب بلومبيرغ، التي ذكرت أن بيع حصة 30٪ إلى 40٪ في المنطقة الحرة بجبل علي يمكن أن تجمع ما بين مليار دولار و 1.3 مليار دولار لموانئ دبي العالمية.

وفي عام 2017 كشفت موانىء دبي، أن ميناء جبل علي والمنطقة الحرة، ساهما في بنسبه 33.4% من الناتج المحلي الإجمالي لإمارة دبي، كما ساهم بنسبة 10.7%، في الناتج المحلي الإجمالي لدولة الإمارات.

جبل علي وموانىء دبي

ميناء جبل علي يتبع موانئ دبي العالمية، وهي واحدة من أكبر مشغلي الموانئ البحرية ومحطات الشحن الداخلية في العالم، وتمتد من بوابات لندن وأنتويرب في بلجيكا إلى محاور في إفريقيا وروسيا والهند والأميركيتين.

وأنجزت موانئ دبي العالمية المحدودة مناولة 18.9 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً على مستوى محفظتها العالمية من محطات الحاويات في الربع الأول من 2021، وارتفع إجمالي كميات الحاويات بنسبة 10.2% على أساس سنوي، وسجل ميناء جبل علي وحده نموًا في حجم المناولة بنسبة 2.6%.

أعلنت الشركة الإماراتية، اليوم، نيتها لشراء شركة Imperial Logistics في جنوب إفريقيا مقابل 887 مليون دولار، وقالت شركة تشغيل الموانئ إنها ستكون “أهم استحواذ لها في القارة” حتى الآن، من المتوقع إغلاق الصفقة بحلول الربع الأول من عام 2022.

وفي الأول من يوليو/ تموز الماضي، أعلنت استحواذها على شركة “سينكريون” syncreon الأميركية مقابل 1.2 مليار دولار، ومن المتوقع أن تكتمل الصفقة في النصف الثاني من هذا العام.